Внедорожник Toyota Land Cruiser 70 выпускается уже 39 лет — и это далеко не конец: впереди масштабная техническая модернизация! Глава австралийского подразделения Тойоты заявил, что местные покупатели уже готовы к выходу гибридной версии «семидесятки», которая будет иметь четырехцилиндровый двигатель и электромотор. Австралия — один из немногих рынков, где Land Cruiser 70 до сих пор продается официально; сейчас машины оснащают турбодизелем V8 4.5 (205 л.с.), но его все сложнее вписывать в современные эконормы. Гибридная установка решит это проблему, поэтому дебют модернизированной «семидесятки» стоит ждать уже в этом году. Возрожденная в 2020 году компания Bizzarrini, которая теперь располагается не в родной Италии, а в Великобритании, анонсировала первую модель новой эпохи. Среднемоторный суперкар Bizzarrini Giotto, названный в честь основателя компании Джотто Биццаррини, пока засвечен только на эскизах и тизерах. Он будет иметь атмосферный двигатель V12 без какого-либо гибридного довеска. Премьера прототипа должна состояться уже в этом году, но ходовые испытания запланированы только на 2024-й, так что товарные машины если и появятся, то не скоро. Представлен трековый суперкар Radical SR10 XXR, который отличается от базовой модели SR10 переделанным аэродинамическим обвесом, массивным килем за кокпитом, облегченные колеса и новую светодиодную оптику. Все перечисленные доработки можно купить в виде набора XXR Evolution Pack для установки на уже выпущенные машины. Доработанный турбомотор Ford 2.3 прежний и выдает 431 л.с., разгон до «сотни» занимает 2,4 с. Производство таких суперкаров начнется весной. На электромобиле Skoda Enyaq RS iV установлены два новых рекорда Гиннеса, причем в неожиданных для чешской марки дисциплинах: «Самый продолжительный дрифт на льду» и «Самый продолжительный дрифт на льду (для электромобилей)». Заезды прошли на замерзшем озере в Швеции. Автожурналист Ричард Миден проехал в контролируемом заносе 15 минут и 58 секунд, преодолев дистанцию 7351 м, с запасом побив предыдущий рекорд 2022 года (6231 м). Для заездов использовался стандартный Enyaq RS iV (299 л.с.), но на передней оси были установлены гоночные шины с пятимиллиметровыми шипами, а на задней — гражданские покрышки с двухмиллиметровыми шипами.
